WKD - Warszawska Kolej Dojazdowa .
Na terenie Warszawy, WKD zatrzymuje się na siedmiu stacjach. Ostatnią (lub pierwszą - zależy z której strony na to spojrzeć), najdalej wysuniętą na wschód jest stacja Warszawa Śródmieście WKD. Okazuje się, że od pewnego czasu pociągi WKD docierają dalej - na Olszynkę Grochowską.
Warszawa, Praga Południe, Olszynka Grochowska - 2013.06.16
Szopa Kolei Mazowieckich przy ul. Dudziarskiej, widok od strony wschodniej.
Tego dnia (niedziela) pogoda była idealna do jazdy na rowerze. Uruchomiliśmy z żoną tandem i w drogę. Tak się złożyło, że nasza trasa przebiegała obok "szopy" KM przy ul. Dudziarskiej. Wystarczył mi jeden rzut oka aby stwierdzić, że na torach stoi jakiś "obcy".
Od lewej strony: w szopie - EZT EN57 ??????, na zewnątrz - EZT PaFaWag EN57 1909 2 120 651-6, EZT PESA EN97 33WE 009 (to ten "obcy) oraz EZT STADLER FLIRT ER75-002 2 140 001-0. Tego ostatniego spotkałem również przy EW51.
O taborze jakim dysponuje WKD nie będę się zbytnio rozpisywał, ponieważ informacje na ten temat można znaleźć pod linkiem, który podałem na początku tej notki.
Widoczny na zdjęciach EZT EN97 to jeden z ostatnich nabytków WKD.
I teraz pytanie - co robi EN97 w barwach WKD na Olszynce Grochowskiej? Czyżby WKD rozszerzyło zasięg swojej działalności tak daleko w głąb prawobrzeżnej Warszawy?
Niestety, nic z tego.
Pomimo dostaw zamówionych w bydgoskiej Pesie EN97 33WE, nadal podstawą taboru WKD są zestawy EN94 101Na z wrocławskiego PaFaWag-u. Zestawy EN94 stopniowo zaczęto wycofywać z eksploatacji, zastępując je nowymi EN97. I jak to się mówi, wyszło szydło z worka. Okazało się, że w nowych zestawach EN97 dochodzi do bardzo szybkiego zużycia powierzchni tocznych zestawów kołowych. WKD nie posiada tokarki podtorowej umożliwiającej przetoczenie kół (reprofilacja powierzchni tocznych) i właśnie dlatego EN97 przywędrował do warsztatów Kolei Mazowieckich.
A pomiędzy Grodziskiem Mazowieckim i Warszawą znowu "królują" dobre, sprawdzone zestawy EN94.
Ponieważ ostatnio nie bywam w tych rejonach, do zilustrowania posłużę sią zdjęciami trochę archiwalnymi.
Warszawa, Ochota, Szczęśliwice, widok z wiaduktu Al. Jerozolimskich nad stacją Warszawa Aleje Jerozolimskie - 2010.04.15
EZT EN94 101Na 17 # EN94 101Na 08
Niestety, nie jest to jedyny problem z zestawami EN97. Są one bardziej "prądożerne" niż EN94 i obecna wydajność systemu zasilania sieci trakcyjnej WKD, nie umożliwia eksploatacji wyłącznie zestawów EN97.
W zaistniałej sytuacji, pomimo wcześniejszych planów wycofania z eksploatacji w zeszłym roku, zestawy EN94 nadal wożą pasażerów.
Warszawa, Wola, najdalej wysunięta na wschód stacja Warszawa Śródmieście WKD - 2009.05.16
EZT EN94 101Na 13 # EN94 101Na 34
Pomimo obecnej sytuacji i tak w niedługim czasie staruszki EN94 będą musiały opuścić torowiska WKD. Ich "wydolność" to już tylko ok. półtora roku. Niedawno pożegnaliśmy tramwajowe wagony 13N i niedługo czeka nas to samo z EN94. Coś tam zostanie jako tabor historyczny a reszta na złom.
A co będzie, jak sytuacja z nowymi zestawami się powtórzy?
Wtedy pozostanie przywrócić do ruchu liniowego ostatnie odwody, czyli mój ulubiony (co widać na zdjęciu poniżej) wagon EN80 16.
To samo miejsce i data co powyżej.
Zdjęcie trochę nieostre. Tak bardzo marudziłem żonie, że bardzo mi na nim zależy, że ma się do niego porządnie przyłożyć aż z nerwów zaczęły jej trząść się ręce. :-)
Na zakończenie historyczny EN80 w miniaturze.
Warszawa, Wola, Muzeum Kolejnictwa, budynek dawnego dworca PKP Warszawa Główna - 2007.05.19
Tu i tam - gdzie jest "tu", gdzie jest "tam"? Tu - Warszawa, tam - wszędzie poza Warszawą. "Wisien"
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Wola. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Wola. Pokaż wszystkie posty
poniedziałek, 17 czerwca 2013
WuKaDką na Olszynkę Grochowską.
Etykiety:
kolej,
komunikacja,
Ochota,
Praga-Południe,
Warszawa,
Wola
niedziela, 27 maja 2012
GTWB LV ..jasna, długa, prosta... - "Misiowy" rebus.
Hej,
młody

(dodać literę "u")
,
smutek
zwalcz
i
strach!
Przecież
na
tym

(luźna skała osadowa, dodać literę "u")
za

(odjąć litery PRL)
,
przebiegnie
z
pewnością

(odjąć słowa "Ulica", "Śródmieście Pn.", cyfry "5-9", pominąć pozostałe tablice informacyjne)
,

(tylko najlepiej widoczne słowo)
,

(odjąć słowa "Ulica", "Mirów", cyfry "2/14")
,

(odjąć słowa "Ulica", "Kawęczyn-Wygoda", cyfry "104-92")
jak

(duży akwen wodny, nie największy)

(nazwa trasy szybkiego ruchu)
!
I
z

(najbliższe otoczenie Wisły, dodać końcówkę - iem)
zepnie
drugi

(najbliższe otoczenie Wisły)
,
na
którym
twój
ojciec
legł.
Informacje oraz zdjęcia uzupełniające do zdjęć z rebusa.
Zdjęcie nr 1.
Warszawa, Śródmieście, Pałac Kultury i Nauki, Muzeum Techniki - 2012.05.13
Strona Muzem Techniki
Motocykl Junak M-10.


Zdjęcie nr 2.
Warszawa, Praga Południe, Saska Kępa, brzeg Wisły przy wylocie ul. Wersalskiej na Wał Miedzeszyński - 2012.05.22
Widoczne na zdjęciu hałdy piachu znajdują się na terenie punktu sprzedaży piachu wiślanego. Teren ten jest również terenem Zakładu Wodociągu Praskiego. Najbardziej charakterystycznym obiektem tego zakładu jest jedno z trzech (główne, widoczne na zdjęciu poniżej) ujęć wody - Gruba Kaśka. Dwa pomocnicze ujęcia znajdują się na północny wschód od Grubej Kaśki i zlokalizowane są bliżej prawego brzegu Wisły. Więcej o Grubej Kaśce na stronie Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji
Dodam tylko, że Gruba Kaśka jest mi szczególnie bliska. Jesteśmy ten sam rocznik :-).
Zdjęcie nr 3.
Moneta XXX LAT PRL.
Moneta z 1974 roku o nominale 200 zł, metal Ag 625/1000.
Autorem projektu monety był Józef Markiewicz-Nieszcz (inicjały widoczne na dole rewersu). Na awersie, obok lewej łapy orła (po prawej stronie) znajduje się znak Mennicy Warszawskiej. Znak ten pojawi się w tej notce jeszcze raz.
W rebusie napisałem - "odjąć litery PRL" - jednak są one jak najbardziej na miejscu, biorąc pod uwagę okres kiedy powstał "rebusowy" tekst. :-)

Zdjęcie nr 4
Warszawa, Śródmieście, ul. Jasna - 2012.05.17
Budynek Filharmonii Narodowej, widok ul. Jasnej w stronę ul. Świętokrzyskiej.
Zdjęcia z ulicy Jasnej wyszły mi niestety ciemne. Na dodatek nieprzerwany sznur samochodów uniemożliwił mi zrobienie zdjęcia z większej odległości.
Podstawowe informacje o budynku można znaleźć na zdjęciu w rebusie.
Strona Filharmonii Narodowej

Zdjęcie nr 5
Warszawa, Śródmieście, Nowe Miasto, ul. Długa - 2012.05.17
Długa 1 - najmniejsza nieruchomość hipoteczna w Warszawie (domek "przylepiony" do kościoła Św. Ducha), widok ul. Długiej od ul. Freta w stronę ul. Miodowej. Widoczna na zdjęciu ul. Długa to jedna z najstarszych ulic Warszawy.

Zdjęcie nr 6
Warszawa, Wola, ul. Prosta - 2012.05.17
Widok ul. Prostej od ul. Żelaznej w stronę Ronda ONZ. Widoczny na zdjęciu (po lewej stronie) budynek to jeden z obiektów należących do Mennicy Polskiej. Główne wejście na teren Mennicy Polskiej znajduje się od strony ul. Pereca. W informacjach o monecie XXX LAT PRL napisałem, że znak Mennicy Warszawskiej jeszcze raz pojawi się w tej notce. Na poniższym zdjęciu nie jest on zbyt widoczny, jednak dociekliwi "przeglądacze" mogą go znaleźć. Więcej o mennicy Mennica Polska
Mennica Polska = Mennica Warszawska

Na powyższym zdjęciu znajduje się jeszcze jeden obiekt godny uwagi. Słup trakcyjny, kratowy, pamiątka po tramwajach kursujących ul. Żelazną do 1968 roku (tramwaj jest dobry na wszystko :-), nawet jak go nie widać).
Zdjęcie nr 7.
Warszawa, Rembertów oraz Praga Południe, ul. Szeroka i okolice - 2012.05.21
W lokalizacji miejsca podałem dwie dzielnice Warszawy, ponieważ ul. Szeroka na odcinku od ul. Rafii do ul. Traczy jest granicą pomiędzy tymi dzielnicami. W tym przypadku zdjęcia uzupełniające nie obrazują tego samego obiektu co zdjęcie rebusowe. Na zdjęciu rebusowym widoczny jest słup latarniowy oraz ul. Traczy (Rembertów), wzdłuż której znajduje się Aleja Chwały. Tuż obok jest jeszcze jeden obiekt (według mnie nawet ważniejszy) godny uwagi. Przechodząc na drugą stronę słupa latarniowego i odwracając się w drugą stronę, widać (lewa strona zdjęcia) "plecy" tego obiektu (Praga Południe)...

"En face" wygląda on tak.

Kilka przybliżeń.



Ostatnie zdjęcie wymagało trochę mojej pracy. Zsunąłem znicze i zaimprowizowaną zmiotką (gałązki sosny i olchy) oczyściłem poziomą płytę.
Kto nie wie, a chce się dowiedzieć "kto, co, dlaczego, kiedy, po co, jak, którędy, itd", niech wpisze w jakąkolwiek wyszukiwarkę internetową "Wojskowe Biuro Badań Historycznych dr Bartłomiej Bydoń Olszynka Grochowska".
Zdjęcie nr 8.
Morze Bałtyckie, Mrzeżyno - 2009.07.10
Wejście do Portu Mrzeżyno.

Mrzeżyno i Międzywodzie to moje dwie ulubione nadmorskie miejscowości. Dlaczego? Może kiedyś o tym napiszę.
Zdjęcie nr 9.
Warszawa, Śródmieście, Trasa Łazienkowska - Aleja Armii Ludowej - 2012.05.22
Zdjęcie rebusowe jest najbardziej charakterystycznym ujęciem Trasy Łazienkowskiej (takie mam odczucie). Aby pokazać ciekawe miejsce w tej okolicy muszę cofnąć się do Placu Na Rozdrożu. Widoczna na zdjęciu kładka dla pieszych (z niej zrobiłem zdjęcie rebusowe) jest według mnie najciekawszym elementem architektonicznym Trasy Łazienkowskiej. Jednak to nie ona jest ciekawostką w tym wpisie.

Po prawej stronie widać pas ruchu z Al. Szucha. Od Al. Szucha biegnie on w tuneliku :-) i wychodzi na Trasę Łazienkowską po południowej stronie przystanku autobusowego w kierunku Wisły.

Chodnik widoczny po prawej stronie (równoległy do przystanku) jest pozostałością po przystanku autobusowym. I to nie byle jakim. Szukając w historii komunikacji miejskiej w Warszawie nie znajdzie się żadnej linii autobusowej skręcającej z Al. Szucha w Trasę Łazienkowską, a jednak ten przystanek funkcjonował. Po otwarciu Trasy Łazienkowskiej (22.07.1974) w okresie letnim kursowała przez pewien czas (nie pamiętam do kiedy) linia turystyczna obsługiwana przez autobus doubledecker. Nie pamiętam jakiej marki był to autobus ale kojarzy mi się z którymś z "anglików". Nie pamiętam też jego trasy. Pamiętam tylko, że przynajmniej dwa razy widziałem jak zatrzymywał się na tym właśnie przystanku. W moich wspomnieniach przetrwał jako "czerwony piętrus". Jak widać, obecna linia turystyczna nie jest niczym nowym w Warszawie.
Aktualizacja: W komentarzach "lavinka" poruszyła kwestię możliwości przejazdu autobusów piętrowych w tuneliku pomiędzy Al. Szucha i Trasą Łazienkowską. Zmobilizowało mnie to do "poszperania" w Internecie, jakie to były autobusy. Okazało się, że były to dwa różne modele.
BUSSING 5000TU
Bautzen
Do moich wspomnień bardziej pasuje pierwszy model, jednak ten drugi też trochę do mnie "przemawia".
Zdjęcie nr 10.
Warszawa, Śródmieście, Cypel Czerniakowski, ul. Mariusza Zaruskiego - 2012.05.22
Widoczne na zdjęciu rebusowym dachy (ponad barką) to obiekty najstarszego polskiego stowarzyszenia sportowego - WTW (Warszawskie Towarzystwo Wioślarskie). Na zdjęciu poniżej widok WTW od strony ul. Solec.
Strona WTW

Zdjęcie nr 11.
Warszawa, Praga Południe, Saska Kępa, ul. Wał Miedzeszyński - 2012.05.22
Widoczny na zdjęciu rebusowym oraz poniższym obiekt to siedziba WOZŻ (Warszawsko-Mazowiecki Okręgowy Związek Żeglarski). W budynku tym oprócz WOZŻ mieści się również Międzyszkolny Ośrodek Sportowy nr 2.
Strona WOZŻ
Widok z Mostu Łazienkowskiego im. gen. Zygmunta Berlinga.

Rebusowe zdjęcia nr 10 i 11 zrobiłem z tego samego miejsca - Most Łazienkowski, mniej więcej w połowie odległości pomiędzy lewym i prawym brzegiem Wisły.
W założeniu miały być jeszcze dwa zdjęcia kończące (jedno rebusowe i jedno uzupełniające) jednak brak czasu uniemożliwia mi ich zrobienie. Może kiedyś je wykonam i zaktualizuję wtedy notkę.
młody

(dodać literę "u")
,
smutek
zwalcz
i
strach!
Przecież
na
tym

(luźna skała osadowa, dodać literę "u")
za

(odjąć litery PRL)
,
przebiegnie
z
pewnością

(odjąć słowa "Ulica", "Śródmieście Pn.", cyfry "5-9", pominąć pozostałe tablice informacyjne)
,

(tylko najlepiej widoczne słowo)
,

(odjąć słowa "Ulica", "Mirów", cyfry "2/14")
,

(odjąć słowa "Ulica", "Kawęczyn-Wygoda", cyfry "104-92")
jak

(duży akwen wodny, nie największy)

(nazwa trasy szybkiego ruchu)
!
I
z

(najbliższe otoczenie Wisły, dodać końcówkę - iem)
zepnie
drugi

(najbliższe otoczenie Wisły)
,
na
którym
twój
ojciec
legł.
Informacje oraz zdjęcia uzupełniające do zdjęć z rebusa.
Zdjęcie nr 1.
Warszawa, Śródmieście, Pałac Kultury i Nauki, Muzeum Techniki - 2012.05.13
Strona Muzem Techniki
Motocykl Junak M-10.


Zdjęcie nr 2.
Warszawa, Praga Południe, Saska Kępa, brzeg Wisły przy wylocie ul. Wersalskiej na Wał Miedzeszyński - 2012.05.22
Widoczne na zdjęciu hałdy piachu znajdują się na terenie punktu sprzedaży piachu wiślanego. Teren ten jest również terenem Zakładu Wodociągu Praskiego. Najbardziej charakterystycznym obiektem tego zakładu jest jedno z trzech (główne, widoczne na zdjęciu poniżej) ujęć wody - Gruba Kaśka. Dwa pomocnicze ujęcia znajdują się na północny wschód od Grubej Kaśki i zlokalizowane są bliżej prawego brzegu Wisły. Więcej o Grubej Kaśce na stronie Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji
Dodam tylko, że Gruba Kaśka jest mi szczególnie bliska. Jesteśmy ten sam rocznik :-).
Zdjęcie nr 3.
Moneta XXX LAT PRL.
Moneta z 1974 roku o nominale 200 zł, metal Ag 625/1000.
Autorem projektu monety był Józef Markiewicz-Nieszcz (inicjały widoczne na dole rewersu). Na awersie, obok lewej łapy orła (po prawej stronie) znajduje się znak Mennicy Warszawskiej. Znak ten pojawi się w tej notce jeszcze raz.
W rebusie napisałem - "odjąć litery PRL" - jednak są one jak najbardziej na miejscu, biorąc pod uwagę okres kiedy powstał "rebusowy" tekst. :-)

Zdjęcie nr 4
Warszawa, Śródmieście, ul. Jasna - 2012.05.17
Budynek Filharmonii Narodowej, widok ul. Jasnej w stronę ul. Świętokrzyskiej.
Zdjęcia z ulicy Jasnej wyszły mi niestety ciemne. Na dodatek nieprzerwany sznur samochodów uniemożliwił mi zrobienie zdjęcia z większej odległości.
Podstawowe informacje o budynku można znaleźć na zdjęciu w rebusie.
Strona Filharmonii Narodowej

Zdjęcie nr 5
Warszawa, Śródmieście, Nowe Miasto, ul. Długa - 2012.05.17
Długa 1 - najmniejsza nieruchomość hipoteczna w Warszawie (domek "przylepiony" do kościoła Św. Ducha), widok ul. Długiej od ul. Freta w stronę ul. Miodowej. Widoczna na zdjęciu ul. Długa to jedna z najstarszych ulic Warszawy.

Zdjęcie nr 6
Warszawa, Wola, ul. Prosta - 2012.05.17
Widok ul. Prostej od ul. Żelaznej w stronę Ronda ONZ. Widoczny na zdjęciu (po lewej stronie) budynek to jeden z obiektów należących do Mennicy Polskiej. Główne wejście na teren Mennicy Polskiej znajduje się od strony ul. Pereca. W informacjach o monecie XXX LAT PRL napisałem, że znak Mennicy Warszawskiej jeszcze raz pojawi się w tej notce. Na poniższym zdjęciu nie jest on zbyt widoczny, jednak dociekliwi "przeglądacze" mogą go znaleźć. Więcej o mennicy Mennica Polska
Mennica Polska = Mennica Warszawska

Na powyższym zdjęciu znajduje się jeszcze jeden obiekt godny uwagi. Słup trakcyjny, kratowy, pamiątka po tramwajach kursujących ul. Żelazną do 1968 roku (tramwaj jest dobry na wszystko :-), nawet jak go nie widać).
Zdjęcie nr 7.
Warszawa, Rembertów oraz Praga Południe, ul. Szeroka i okolice - 2012.05.21
W lokalizacji miejsca podałem dwie dzielnice Warszawy, ponieważ ul. Szeroka na odcinku od ul. Rafii do ul. Traczy jest granicą pomiędzy tymi dzielnicami. W tym przypadku zdjęcia uzupełniające nie obrazują tego samego obiektu co zdjęcie rebusowe. Na zdjęciu rebusowym widoczny jest słup latarniowy oraz ul. Traczy (Rembertów), wzdłuż której znajduje się Aleja Chwały. Tuż obok jest jeszcze jeden obiekt (według mnie nawet ważniejszy) godny uwagi. Przechodząc na drugą stronę słupa latarniowego i odwracając się w drugą stronę, widać (lewa strona zdjęcia) "plecy" tego obiektu (Praga Południe)...

"En face" wygląda on tak.

Kilka przybliżeń.



Ostatnie zdjęcie wymagało trochę mojej pracy. Zsunąłem znicze i zaimprowizowaną zmiotką (gałązki sosny i olchy) oczyściłem poziomą płytę.
Kto nie wie, a chce się dowiedzieć "kto, co, dlaczego, kiedy, po co, jak, którędy, itd", niech wpisze w jakąkolwiek wyszukiwarkę internetową "Wojskowe Biuro Badań Historycznych dr Bartłomiej Bydoń Olszynka Grochowska".
Zdjęcie nr 8.
Morze Bałtyckie, Mrzeżyno - 2009.07.10
Wejście do Portu Mrzeżyno.

Mrzeżyno i Międzywodzie to moje dwie ulubione nadmorskie miejscowości. Dlaczego? Może kiedyś o tym napiszę.
Zdjęcie nr 9.
Warszawa, Śródmieście, Trasa Łazienkowska - Aleja Armii Ludowej - 2012.05.22
Zdjęcie rebusowe jest najbardziej charakterystycznym ujęciem Trasy Łazienkowskiej (takie mam odczucie). Aby pokazać ciekawe miejsce w tej okolicy muszę cofnąć się do Placu Na Rozdrożu. Widoczna na zdjęciu kładka dla pieszych (z niej zrobiłem zdjęcie rebusowe) jest według mnie najciekawszym elementem architektonicznym Trasy Łazienkowskiej. Jednak to nie ona jest ciekawostką w tym wpisie.

Po prawej stronie widać pas ruchu z Al. Szucha. Od Al. Szucha biegnie on w tuneliku :-) i wychodzi na Trasę Łazienkowską po południowej stronie przystanku autobusowego w kierunku Wisły.

Chodnik widoczny po prawej stronie (równoległy do przystanku) jest pozostałością po przystanku autobusowym. I to nie byle jakim. Szukając w historii komunikacji miejskiej w Warszawie nie znajdzie się żadnej linii autobusowej skręcającej z Al. Szucha w Trasę Łazienkowską, a jednak ten przystanek funkcjonował. Po otwarciu Trasy Łazienkowskiej (22.07.1974) w okresie letnim kursowała przez pewien czas (nie pamiętam do kiedy) linia turystyczna obsługiwana przez autobus doubledecker. Nie pamiętam jakiej marki był to autobus ale kojarzy mi się z którymś z "anglików". Nie pamiętam też jego trasy. Pamiętam tylko, że przynajmniej dwa razy widziałem jak zatrzymywał się na tym właśnie przystanku. W moich wspomnieniach przetrwał jako "czerwony piętrus". Jak widać, obecna linia turystyczna nie jest niczym nowym w Warszawie.
Aktualizacja: W komentarzach "lavinka" poruszyła kwestię możliwości przejazdu autobusów piętrowych w tuneliku pomiędzy Al. Szucha i Trasą Łazienkowską. Zmobilizowało mnie to do "poszperania" w Internecie, jakie to były autobusy. Okazało się, że były to dwa różne modele.
BUSSING 5000TU
Bautzen
Do moich wspomnień bardziej pasuje pierwszy model, jednak ten drugi też trochę do mnie "przemawia".
Zdjęcie nr 10.
Warszawa, Śródmieście, Cypel Czerniakowski, ul. Mariusza Zaruskiego - 2012.05.22
Widoczne na zdjęciu rebusowym dachy (ponad barką) to obiekty najstarszego polskiego stowarzyszenia sportowego - WTW (Warszawskie Towarzystwo Wioślarskie). Na zdjęciu poniżej widok WTW od strony ul. Solec.
Strona WTW

Zdjęcie nr 11.
Warszawa, Praga Południe, Saska Kępa, ul. Wał Miedzeszyński - 2012.05.22
Widoczny na zdjęciu rebusowym oraz poniższym obiekt to siedziba WOZŻ (Warszawsko-Mazowiecki Okręgowy Związek Żeglarski). W budynku tym oprócz WOZŻ mieści się również Międzyszkolny Ośrodek Sportowy nr 2.
Strona WOZŻ
Widok z Mostu Łazienkowskiego im. gen. Zygmunta Berlinga.

Rebusowe zdjęcia nr 10 i 11 zrobiłem z tego samego miejsca - Most Łazienkowski, mniej więcej w połowie odległości pomiędzy lewym i prawym brzegiem Wisły.
W założeniu miały być jeszcze dwa zdjęcia kończące (jedno rebusowe i jedno uzupełniające) jednak brak czasu uniemożliwia mi ich zrobienie. Może kiedyś je wykonam i zaktualizuję wtedy notkę.
Etykiety:
GTWB,
Praga-Południe,
Rembertów,
Śródmieście,
Tam,
Warszawa,
Wola
wtorek, 30 sierpnia 2011
"Prawdziwy" BRYLANT
Warszawa, Wola, ul. Płocka - 2009.09.20
Jak widać po dacie, zdjęcia te zrobiłem prawie dwa lata temu. Być może zostałyby w moim archiwum, gdyby nie wpis na blogu http://roberttfotoblog.blogspot.com/2011/08/berlin-czesc-4-berlinski-trabant_24.html .
"BRYLANT" jest z przodu lekko trzepnięty :-).
Pierwsze zdjęcie wyszło trochę nieostro i sam się sobie dziwię, że tak kadrowałem. Przecież byłem trzeźwy :-). A może nie jest tak całkiem źle?
Jak widać po dacie, zdjęcia te zrobiłem prawie dwa lata temu. Być może zostałyby w moim archiwum, gdyby nie wpis na blogu http://roberttfotoblog.blogspot.com/2011/08/berlin-czesc-4-berlinski-trabant_24.html .
"BRYLANT" jest z przodu lekko trzepnięty :-).
Pierwsze zdjęcie wyszło trochę nieostro i sam się sobie dziwię, że tak kadrowałem. Przecież byłem trzeźwy :-). A może nie jest tak całkiem źle?
wtorek, 19 października 2010
A gdzie tory?
poniedziałek, 16 sierpnia 2010
Przed Bitwą Warszawską (dzień pierwszy)
Warszawa, Wola, Muzeum Kolejnictwa (d. Warszawa Główna) - 2010.08.13
"Pociąg z ochotnikami roku 1920"
Ponieważ wyruszyłem z Grochowa (na rowerze) trochę później niż miałem w planach a upał był "nieziemski", na miejsce dotarłem nieźle zziajany. Na szczęście zdążyłem.
Kilkanaście minut po godz. 15stej, od strony dworca Warszawa Zachodnia można już było zauważyć dym parowozu (Ty2-911). Jeszcze kilka minut i...
W tle wyciągnięty z krzaków SD80.
Samochód Ford Tf-c.
Na platformie wagonu.
Na platformie peronu.
Zaciekawiony Pałac Kultury zaglądał raz z jednej...
...raz z drugiej strony.
SD80 miał tego dnia nietypową publiczność.
Upał dawał się wszystkim we znaki. Kilkanaście minut po godz. 16stej trzeba było napoić też parowóz.
Pomimo drobnych problemów...
...tender został napełniony.
"Ochotnicy" musieli sobie radzić inaczej.
Już miałem wracać do domu, ale najpierw zobaczyłem...
...a potem...
...i na "deser" jeszcze jedno zdjęcie.
Nie wiem kiedy będę mógł wstawić "dzień drugi". Bardzo możliwe, że dopiero w przyszłym tygodniu.
"Pociąg z ochotnikami roku 1920"
Ponieważ wyruszyłem z Grochowa (na rowerze) trochę później niż miałem w planach a upał był "nieziemski", na miejsce dotarłem nieźle zziajany. Na szczęście zdążyłem.
Kilkanaście minut po godz. 15stej, od strony dworca Warszawa Zachodnia można już było zauważyć dym parowozu (Ty2-911). Jeszcze kilka minut i...
W tle wyciągnięty z krzaków SD80.
Samochód Ford Tf-c.
Na platformie wagonu.
Na platformie peronu.
Zaciekawiony Pałac Kultury zaglądał raz z jednej...
...raz z drugiej strony.
SD80 miał tego dnia nietypową publiczność.
Upał dawał się wszystkim we znaki. Kilkanaście minut po godz. 16stej trzeba było napoić też parowóz.
Pomimo drobnych problemów...
...tender został napełniony.
"Ochotnicy" musieli sobie radzić inaczej.
Już miałem wracać do domu, ale najpierw zobaczyłem...
...a potem...
...i na "deser" jeszcze jedno zdjęcie.
Nie wiem kiedy będę mógł wstawić "dzień drugi". Bardzo możliwe, że dopiero w przyszłym tygodniu.
Subskrybuj:
Posty (Atom)








