GTWB LXIX Ukryte szczegóły - 50 lat Żoliborza na Bielanach.

Warszawa, Bielany, ZET R-4 Żoliborz - Pingwinowo (ze względu na północne położenie na terenie Warszawy, dawna nazwa - Stacja Obsługi Tramwajów "Północ" im. S. Ostrowskiego) - 2013.05.18

W dniu otwarcia zajezdni, Warszawa podzielona była na siedem dzielnic. Prawa strona Wisły: Praga Południe i Praga Północ. Lewa strona Wisły: Mokotów, Śródmieście, Wola, Ochota i właśnie Żoliborz. Po zmianie podziału administracyjnego zajezdnia "Żoliborz" znalazła się na Bielanach.
W maju tego roku z okazji 50-lecia zajezdni Żoliborz zorganizowano dzień otwarty. Przy okazji podpięto też 105-lecie Warszawskich Tramwajów Elektrycznych. Zwiedzającym udostępniono fragment zajezdni oraz kilka technicznych, historycznych i współczesnych wagonów tramwajowych.

Wejście na teren zajezdni, w tle widoczne obiekty sąsiadującej z zajezdnią Ochotniczej Straży Pożarnej.
Ul. Zgrupowania AK Kampinos.

Na udostępnione wagony założono okolicznościowe tabliczki.
Wagon typu K nr tab. 445 (berlinka)

Wagon typu 13N nr tab. 407 (parówa, parówka, cyklop)

Jak napisałem powyżej, dla zwiedzających udostępniono tylko niewielki fragment zajezdni i właśnie na tym fragmencie znalazłem trochę ukrytych szczegółów.
Miejsce widoczne na poniższych siedmiu zdjęciach było odgrodzone tymczasowym płotem. Na szczęście dało się za płot wsunąć aparat fotograficzny. :-)
Elementy przystankowe.

Raj dla kolekcjonerów komunikacyjnych gadżetów. :-)

Elementy torowe.

Wypatrzyłem też szczegóły nie związane z tramwajami.
Moją uwagę zwróciła tajemnicza gałąź umocowana przy ścianie budynku.
Teren wzdłuż płotu oddzielającego zajezdnię od terenu Ochotniczej Straży Pożarnej.

Jest to wejście dla kotów.

Kawałek dalej znajdują się kocie domki.

Widziałem nawet jednego z mieszkańców tych domków, niestety nie zdążyłem zrobić mu zdjęcia.

A u strażaków za płotem grill.

Tylko rozpalić i grillować, nie martwiąc się o zagrożenie pożarowe. :-) .

Udało mi się również zobaczyć słynny "pingwinowy" basen. Chyba nie ma wśród warszawskiej braci tramwajarskiej osoby, która nie wiedziałaby o jego istnieniu.
W tle wycofane z ruchu liniowego wagony 13N.

Nie jest to zwykły basen p.poż.
Krzycholandia
Krzycholandia
Krzycholandia
raptus7771

Do odstawionych wagonów nie można było podejść. Można je było zobaczyć wychodząc poza teren zajezdni.
Poniższe zdjęcie pasuje do zeszłomiesięcznej akcji GTWb - "Okno".
Widok od strony ul. Książąt Mazowieckich.

Ostatnio wśród członków Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej obserwuję trend autobusowy. Tramwaje zeszły na drugi plan.
Wagon typu 13N nr tab. 795 (parówa, parówka, cyklop).

Tak ten wagon wyglądał w 2008 roku podczas parady tramwajów zorganizowanej z okazji 100-lecia Warszawskich Tramwajów Elektrycznych.
Warszawa, Praga Północ, Most Śląsko-Dąbrowski - 2008.04.05

Zastanawia mnie, dlaczego wagon który brał udział w paradzie tramwajów (co sugeruje, że był jednym z najlepiej zachowanych wagonów z filmem średnim), został doprowadzony do takiego stanu.


I jest tramwajowa notka akcyjna. :-)

GTWB LIX Pamiątki PRL - Na torach.

Było "Na jezdniach", musi też być "Na torach". Oczywiście tramwajowych.
Po warszawskich torach tramwajowych liniowo kursują dwa rodzaje pamiątek PRL. Są to wagony 13N oraz 105Na (i pochodne). 105tki jeszcze trochę po warszawie pojeżdżą, natomiast czas 13tek powoli dobiega końca. Ponadto wagony 13N liniowo kursowały tylko w Warszawie. I dlatego to one są tematem tej notki. Wszystkich zainteresowanych historią wagonów 13N odsyłam na stronę tramwar .
Zaprezentowany w notce "Na jezdni" Ikarus nie jest przypadkowym autobusem. Jak napisałem, jest to ostatni warszawski "lewarek". W przypadku wagonów 13N pokażę je w mniej lub bardziej niecodziennych sytuacjach.

Warszawa, Wisła, most Poniatowskiego - 2012.02.04
Sytuacja na zdjęciu poniżej jest tą mniej niecodzienną. Co jakiś czas można zobaczyć na warszawskich torach wagony 13N "elki".
Wagony 13N nr tab. 728#823 (parówa, parówka, Cyklop)

Warszawa, Praga Południe, Gocławek, ul. Grochowska - 2012.02.04
Teraz sytuacja bardziej niecodzienna. Wręcz unikatowa.
Pętla tramwajowa na Gocławku sama w sobie jest ciekawostką. Jest to najdalej wysunięta na wschód pętla tramwajowa w Polsce.
Wagony 13N nr tab. 304#484

I cóż tu takiego unikatowego? Na razie nic, wagony z tablicą "PRZEJAZD TECHNICZNY" też czasami pojawiają się na mieście. A jednak...

Na zdjęciu powyżej widać, że coś się działo za drugim wagonem składu. Tylko co?
Skład powoli wytoczył się z pętli i co widać?
Od lewej strony: wagony 120Na SWING nr tab. 3203 oraz 3182, wagon 120N "jamnik" nr tab. 3113 oraz główni bohaterowie tej notki.

Widać, że wagon 120N jakoś tak dziwnie "przykleił" się do składu 13stek. No to przyjrzyjmy się dokładniej.

Jeszcze dokładniej.

I już wszystko wiadomo. Wagon 120N ma "chory" pantograf. Kto musiał biedaka odholować do "domu"?

Stare, poczciwe 13stki.

Do uszkodzenia pantografu doszło na Rondzie Wiatraczna. Wagon 120N 3113 został odholowany na Gocławek przez samochód Unimog U400 nr tab. 500. Na Gocławek z ZET R-3 Mokotów wysłano skład wagonów 13N, które odholowały 3113 do "domu".

Warszawa, Mokotów, ul. Wołoska # ul. Woronicza - 2012.02.04
Z Gocławka ten nietypowy "pociąg" wyruszył o godzinie 12:56. Niemal równą godzinę później dotarł do celu.

Tak wyglądał "chory" pantograf.

Ostatnie metry do pokonania przed odpoczynkiem po tak ciężkiej pracy.

Warszawa, Bielany, teren ZET R-4 Żoliborz - 2012.09.22
Tak to jakoś wyszło w Warszawie, że zajezdnia "Żoliborz" jest na Bielanach.
Kiedy już ostatnie wagony liniowe 13N przestaną kursować, pozostaną tylko wagony przeznaczone na tabor historyczny (nie liczę wagonów przerobionych na techniczne).
Oto jeden z nich.
Wagon 13N nr tab. 407, z tyłu wagon N3 nr tab. 674 - również pamiątka PRL.

Szafa bezpiecznikowa, niestety już zmodernizowana.

Tył kabiny motorniczego. Pamiętam jak w tym miejscu nad szafką bezpiecznikową znajdowała się ramka z rurek w której umocowana była szyba.

Pulpit sterowniczy. Tego rodzaju pulpit nie jest najstarszą wersją.
Czy znajdzie się ktoś, kto jadąc w drugim wagonie bez wygrodzonej kabiny nie lubił siadać w tym miejscu?

Warszawa, Bielany, tory tramwajowe pomiędzy przystankami Metro Młociny i Zajezdnia Żoliborz - 2012.09.22
Na zakończenie zwykła codzienność ale za to w jedynym, niepowtarzalnym w Warszawie klimacie leśno-tramwajowym.
Wagony 13N nr tab. 728#823 (te same co na pierwszym zdjęciu jako "elki")

Wagony 13N nr tab. 366#218

Ta notka ma bardzo dużo wspólnego z notką Nie ma tramwajów, jest dzięcioł .
Po pierwsze data. Tramwaj na moście i holowanie 3113 to ten sam dzień kiedy wypatrzyłem dzięcioła.
Po drugie miejsce. Na powyższych dwóch zdjęciach widać, jak zmieniło się otoczenie torowiska, słupy trakcyjne i samo torowisko. I nie ma już przystanku Zgrupowania AK Kampinos.

Warszawa, Mokotów, teren ZET R-3 Mokotów - 2008.09.20
Już całkiem na zakończenie jeszcze jedno zdjęcie.
Wagon 13N nr tab. 239 (tego wagonu nie ma już na stanie)

Znowu ten sam ludzki element co w notce "Na jezdniach". Latek przybywa i pewnie coraz częściej będzie mi się przytrafiało to co wagonowi nade mną. W końcu też zostanę "zdjęty ze stanu" i raczej nie liczę na to, że zostanę zachowany jako "tabor historyczny". :-)

Nie ma tramwajów, jest dzięcioł.

Warszawa, Bielany
Mógł być tytuł "Leśne tramwaje" ale niestety, tramwaje chwilowo opuściły to miejsce. Bardzo lubię robić zdjęcia tramwajów na torowisku pomiędzy przystankami Metro Młociny i Zgrupowania AK Kampinos. Zwłaszcza jadąc od strony metra, odczuwa się kontrast pomiędzy węzłem komunikacyjnym (miasto pełną gębą) a tym odcinkiem (las). Oczywiście las - to za dużo powiedziane, jednak odpowiednio się ustawiając można zrobić zdjęcia "leśnych tramwajów". W "bardzo dawnych" czasach, jeździłem tam nawet na wagary :-). Warszawskie linie tramwajowe usytuowane są głównie w ciągach ulic. Jeszcze 20stka, ale ta "historyczna", mijając pętlę na Kole wyjeżdżała "poza miasto". Niestety. Dotarła tam "cywilizacja". Można znaleźć kilka miejsc na odcinku pomiędzy przystankiem Os. Zielony Staw i pętlą Boernerowo, gdzie przy odpowiednim ustawieniu uda się zrobić zdjęcie "klimatyczny motyw tramwajowy".
Na Bielanach też zaszły zmiany. Po wschodniej stronie torów zniknęły ogródki działkowe a pojawiły się ekrany akustyczne Trasy Mostu Północnego. Na szczęście pozostał odcinek przed samym węzłem Metro Młociny gdzie, zwłaszcza kiedy na drzewach pojawią się liście, ekrany te nie będą zbyt widoczne.

Zdjęcia z mojego profilu na portalu deviantart.com.
2007.11.23
Wagon 116Na/1 nr. tab. 3007 (U-boot)- widok w stronę węzła "Metro Młociny".

Wagony 13N nr. tab. 592#561 (parówa, parówka, cyklop) - widok w stronę przystanku "Zgrupowania AK Kampinos".

2009.09.19
Dni Transportu Publicznego. Linia W kursująca pomiędzy węzłem Metro Młociny i ZET R-4 Żoliborz.
Wagon N nr. tab. 607 - widok w stronę przystanku "Zgrupowania AK Kampinos".

Widok w stronę węzła "Metro Młociny".


Trafił mi się w tym miesiącu dzień, w którym miałem do załatwienia kilka spraw w różnych częściach miasta. Po drodze udało mi się zrobić trochę zdjęć.
Pierwsza seria z tego dnia.
2012.02.04
Jak już pisałem powyżej, tymczasowo tramwaje nie kursują pomiędzy węzłem Metro Młociny i ZET R-4. Zamiast tramwajów spotkałem tam dzięcioła.
Jak widać na torach wydeptano ścieżkę. W tle widoczne ekrany akustyczne Trasy Mostu Północnego.

A to już dzięcioł. Zdjęcia robiłem dokładnie z tego miejsca co poprzednie zdjęcie.
Nie zauważyłbym go, gdyby nie charakterystyczne - "stuk, stuk, stuk".




Na zakończenie - dzięcioł w ruchu.